หลักการทำงานของคลัทช์บูสเตอร์ส่วนใหญ่รวมถึงขั้นตอนต่อไปนี้:
hydraulic transmission : เมื่อคนขับก้าวบนคันเหยียบคลัตช์เหยียบจะส่งแรงไปยังลูกสูบของกระบอกสูบบูสเตอร์ผ่านก้านที่เชื่อมต่อ ลูกสูบเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและบีบอัดอากาศหรือของเหลวในกระบอกสูบบูสเตอร์
hydraulic amplification: สัญญาณความดันในกระบอกสูบบูสเตอร์ถูกส่งไปยังกระบอกไฮดรอลิกของบูสเตอร์และปั๊มน้ำมันเริ่มทำงานเพื่อให้ของเหลวกับกระบอกไฮดรอลิก ความดันของของเหลวทำให้ลูกสูบในกระบอกไฮดรอลิกก้าวไปข้างหน้าเช่นกันซึ่งจะเป็นการเพิ่มกำลังเอาท์พุท
output Boost output: เมื่อแรงออกโดยผู้สนับสนุนมีขนาดใหญ่พอที่จะต่อต้านแรงดันของแผ่นคลัทช์คลัชคลัตช์คลัตช์จะถูกปลดลุดเบรกจะถูกแยกออกจากมู่เล่และแรงผลักดันของยานพาหนะหยุด
การลดลงของบูสต์ : หลังจากไดรเวอร์ปล่อยคันเหยียบคลัตช์สัญญาณความดันจะลดลงลูกสูบในบูสเตอร์จะกลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้นผ่านสปริงและบูสเตอร์จะสิ้นสุดลง
