สี่วงจรของวาล์วป้องกันสี่วงจรคือ:
●วงจรเบรกบริการ: รับผิดชอบในการควบคุมระบบเบรกบริการของยานพาหนะรวมถึงเบรกด้านหน้าและล้อหลัง
●วงจรเบรกฉุกเฉินและเบรกจอดรถ: จัดหาแหล่งอากาศสำหรับระบบเบรกฉุกเฉินและระบบเบรกจอดรถของรถบรรทุกและยังให้อากาศสำหรับรถพ่วง
●วงจรเบรกเสริม: จัดหาอากาศสำหรับระบบเบรกเสริมโดยเฉพาะ
●วงจรเบรกจอดรถ: รับผิดชอบระบบเบรกจอดรถของยานพาหนะ
หลักการทำงานของวาล์วป้องกันสี่วงจร: จริง ๆ แล้วมันเป็นตัวเชื่อมต่อห้าทาง ภายใต้สถานการณ์ปกติจะแบ่งวงจรอากาศทั้งหมดของยานพาหนะออกเป็นสี่วงจรที่มีการเชื่อมต่อระหว่างกันและเป็นอิสระจากกัน อากาศอัดจากเครื่องเป่าลมเข้าสู่วาล์วป้องกันสี่วงจรผ่านทางเข้าเฉพาะจากนั้นจะถูกกระจายไปยังสี่วงจรของระบบผ่านรูบายพาสและวาล์วทางเดียว เมื่อความดันภายใต้วาล์วถึงแรงดันเปิดที่ตั้งไว้ล่วงหน้าวาล์วจะเปิดขึ้นและอากาศอัดจะเข้าสู่วงจรที่แตกต่างกันผ่านช่องทางที่สอดคล้องกัน หากวงจรล้มเหลวอากาศในวงจรอื่นจะเติมเต็มวงจรที่ล้มเหลวจนกว่าจะถึงแรงดันปิดแบบไดนามิก ในเวลานี้แรงสปริงจะปิดวาล์วเพื่อปกป้องวงจรอื่น ๆ จากการอยู่เหนือแรงกดดันด้านความปลอดภัย
purpose ของวาล์วป้องกันสี่วงจร: ส่วนใหญ่ใช้ในระบบเบรกอากาศหลายวงจร เมื่อหนึ่งในวงจรล้มเหลวก็ยังสามารถมั่นใจได้ว่าแรงดันอากาศเบรกความปลอดภัยบางอย่างในวงจรอื่น ๆ ช่องอากาศทั้งสี่นั้นเป็นอิสระจากกันและสามารถควบคุมล้อหน้าและด้านหลังรถพ่วงและวงจรอากาศเสริมตามลำดับ
